东北沿边自驾那点事:最寂寞线路最享受历程,有些问题悄悄告诉你生活 - 东北新闻网

东北沿边自驾那点事:最寂寞线路最享受历程,有些问题悄悄告诉你
2020-02-20 09:52:23   来源:    
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说明:东北沿边自驾就是沿着东北边境线自驾游,这条线路我一共走过两次,第一次是2017年,从辽宁丹东出发,到内蒙古满洲里结束,用时19天,
说明:“东北沿边自驾”就是沿着东北边境线自驾游,这条线路我一共走过两次,第一次是2017年,从辽宁丹东出发,到内蒙古满洲里结束,用时19天,是一次长线自驾游;第二次是2018年,也是从辽宁丹东出发,到吉林长白山结束,用时7天,是一次短线自驾游。

为什么说“最寂寞线路最享受历程”?主要是沿边境线自驾的游人还不是太多,特别是2017年我走这条长线时,几乎没有看到有同我一样的车友,也是完全按边境线逆向走的,所以单车一个人有些寂寞。

但这条线路却是最享受的,因为它不仅有风光,也有厚重的历史与人文,也有各种美食与特色餐饮相伴

一趟东北边境线自驾游,知道了很多事。

这些自驾游详细见闻,我已经写了六十篇文章,收入到我的《寂寞黑土地--东北边境线自驾攻略》专栏中,很多人读后很感兴趣,又提出很多问题,也想要具体的走向行程规划,所以我在这篇文章里,尽可能的给大家解答和描述所关心的事。

一、第一次长线自驾用时19天,走过的主要行程有哪些?

由于第一次自己是完全没有准备的情况下走上了沿边自驾线路,出发时没有具体规划要走到哪里结束,结果上路后便不断更改结束地,最后一直到满洲里才最后打住。

这次具体行程:

出发地:辽宁丹东东港市,鸭绿江入海口处;第二站:辽宁丹东;第三站:吉林集安;第四站:吉林抚松(长白山);第五站:吉林延吉(珲春);第六站:黑龙江东宁(绥芬河);第七站:黑龙江兴凯湖;第八站:黑龙江饶河;第九站:黑龙江抚远;第十站:黑龙江同江;第十一站:黑龙江富锦;第十二站:黑龙江嘉荫;第十三站:黑龙江黑河;第十四站:黑龙江北极村;第十五站:内蒙根河;第十六站:内蒙黑山头;第十七站:内蒙满洲里(结束)。

如果对比边境线地图,会发现有两处遗漏,就是缺席了吉林的两个沿边重要县市,临江和长白

二、第二次短线自驾用时7天,走过的主要行程有哪些?

第一次由于准备不充分,开始也没有太明细的目标,先把长白山作为主要目标,而缺失了吉林的临江和长白,过后一直耿耿于怀。

2018年五一前夕重庆朋友想去长白山看看,我又有了一次自驾机会,由于他们只有7天的时间,重点想看看长白山,我就给他们设计了短期的沿边自驾,具体行程:

出发地:沈阳接机,然后直接拉到丹东,入住鸭绿江边;第二站:沿鸭绿江北行到达吉林集安市;第三站:沿鸭绿江到达吉林临江市;第四站:沿鸭绿江到达吉林白山县;第五站:到吉林长白山看天池;第六站:到吉林红石国家公园;第七站:到吉林市结束,朋友飞回重庆,我自己开车回辽宁。

这条线路开始都是沿边境线或者是鸭绿江走,从长白山天池下来后到了红石国家森林公园,这里有一个好朋友,一起游玩了两天,算是脱离边境线。

三、东北沿边自驾需用时多少天?什么时间段最好,冬季可以吗?

如果想一次走完全程,至少需要20天,这样才不至于太赶,天天都在跑路路。如果是阶段性的自驾最少也要7天以上,否则除去两头的跑路时间,也真的看不到什么了。

由于东北独特的地理位置,一年四季气候比较鲜明,自驾游春、夏、秋三季都可以,春天看野花,秋天赏枫叶,而夏天茂密的森林,绿色的原野,还有可以亲近的江河。

但不推荐冬季,主要是天气寒冷,路面结冰,很多道路积雪不化,而可看的风景也少了很多,行车的风险性太大。

四、东北沿边公路好走吗?对车辆有什么要求。

东北的整体公路还是不错的,虽然沿鸭绿江行走时会有很多山路和弯路,但也都是很好走的,而进入乌苏里江和黑龙江基本都是平原了,更是相当的好走了。

我自驾主要是走沿边境线,很少走高速公路,不仅省钱,这里的路也是非常好走,越往北走,路上车越少,虽然不是完全的笔直,但很少有颠簸路面(只有进入内蒙的大兴安岭有几十公里路面较差),而自驾游不是急急忙忙的赶路,并没有感到有道路的不爽。反倒车辆少,可以随时停车休息看风景。

这条线路基本什么车都可以走,我开的是越野车,跑这里线路有些浪费,因为无论是轿车,还是五菱神车,都可以畅通无阻。

五、交通管控严格吗?外地车容易被罚款扣分吗?

我第一次自驾走了大约7000公里,因为不走高速,国道、省道、县道、乡道,以及边境线的战备公路,经过了无数个摄像头,因为是第一次走,路不熟,很多时候都是经过了才会意识到自己是否超速、是否走了禁行线或闯了红灯,路上走得也是战战兢兢,忐忐忑忑,老是没底,但途中并没有接到罚单通知,回家等待,最后也是没有,这是一次完美的旅行。

但第二次被贴单了,是在丹东,我同朋友一起参观鸭绿江断桥,由于车辆太多找不到停车位,我停在了不远处的海关对面,当时这里还停了几辆车,等我回来发现车窗被贴单,要在工作日内去交警部门处理,而这一天是星期六,我无法等两天,就让丹东朋友过后帮助处理,但朋友后来说必须要用我的行车证、驾驶证来解决,可我已经到了长白山,只好以后再说了,等我回来去本地看看能否处理时,发现罚单并没有上传网络,也就是不了了之了。除此以外,也是没有罚单。

其实东北交警执法还是比较人性化的,特别是对外地车还是很宽容的,所以只要不是大的违章,不会难为你,对于自驾而言,东北并不可怕。

六、东北沿边自驾需要办理边防证吗?有什么要带的吗?

在东北沿边境线自驾虽然紧贴着鸭绿江、乌苏里江和黑龙江走,但并不需要办理边防证,主要东北现在相邻的都是友好国家,这里秩序很好,没有纷争也没有危险,整个东北边境线都是不用另办理边防通行证的。

不仅不要边防证,一路上也很少有边防检查,记得只是去长白县,路过一个边防检查站,另外就是去中朝合办云峰水库有一个检查站(现在已经不开放),检查站也是只看一下身份证就可以,甚至不用下车。

当然了,东北边境线自驾,身份证是必须要带的,另外就是护照要带上,因为你愿意可以参加去朝鲜一日游、四日游,也可以参加去俄罗斯一日游、两日游,没有护照是绝对不行的。这些短期出境游不要事先签证,只要给当地旅行社就可以办理。

七、东北自驾适合房车、床车吗?有自驾营地吗?

现在有很多人开着房车,或者自己改装的“床车”外出旅行,而东北还是比较适合的,主要是东北的地域广,人口稀少,空闲地方很多,而且不缺水,很适合各种玩法的自驾,而如果开房车能找到的宿营地也会很多,特别是很多的江边都可以,风景好,也方便。

但是自驾营地东北很少,主要是这条线路虽然有一些旅游景区,但大部分都是自然景观,旅游人很少,自然也就没有相应的配套设施,其实在我已经完成的沿中国边境线自驾路段,有自驾营地的地方是寥寥无几,这方面各地都是远远落后与旅行业的发展了。

但有一点需要提醒大家,东北有很多林区,这里的规定很严格,除了防火,还有其他要求,自驾到这里如果需要宿营或起火做饭一定要事先问明白,得到允许。特别是大兴安岭,是严禁火种带入的。

八、东北沿边自驾有什么要带的吗?旅途中最怕缺什么?

凡是自驾,总要带一些生活用品和车辆用品,东北沿边自驾主要是沿着边境线而行,这里虽然不远离城市,但大部分是县级市(地级市有丹东、延吉、黑河、满洲里),所以有些物品还是要事先准备,而一些生活用品或食品则不会紧缺,不必带太多,途中补充的价格也不会很高。

我觉得这几样东西还是要备一下,即便用不到,也是有备无患:一是户外移动电源,可以应急给手机相机充电、烧开水,甚至做饭;二是车辆应急启动电源;三是车载充气泵。

旅途中最怕缺什么?其实就是要备一套厚一点的衣服,因为东北温差比较大,早晚会凉,而有些人喜欢拍日出日落,容易冻着感冒。

九、一个关键问题,东北自驾安全吗?

这些年人们对东北旅游环境担忧,特别是前几年雪乡出了很多负面新闻,但我沿边自驾没有感到有什么不安全,这里的百姓都非常好,遇事愿意帮你,问路愿意告诉你,买东西同本地人一视同仁,没有乱要价或欺骗的情况,这主要是这边自驾线路走过的景区并不多,大部分都是没有多少外来游客的偏僻之地,百姓还是善良和热情的。

我在住宿尽量选择网络预订,这样可以比较价格选其合适,因为自驾也不怕远一点,而吃都是找当地人多的地方,感觉物价不高,很实在,饭菜的量也特别大,而遇到一些小乡镇餐饮不但好吃,也非常便宜。

这里提醒一下,东北人性格比较开朗,有时爱开玩笑,也比较直接,有些人可能不好接受,其实这是他们的生活或语言交流习惯,入乡随俗,不要过于计较。当然了,如果不是特别紧要的事,也不要同本地人过于纷争,我们外出首先要做好自我保护,不找事,不引起不必要的麻烦。另外有纷争也不怕,做好证据存留,录音或录像,只要有理也是可以投诉的,对于旅游环境,东北管控还是比较严厉的。

十、还有其他什么主意吗?

其实我已经写了一篇《东北边境线十九天自驾游答问》,作为补充,大家可以点开观看。

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